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绿叶公司规模猪场VIP活动专区 135高效保健养猪技术

猪以稀为贵 广州调查猪肉涨价链条

2007-06-07 10:00:32来源:南方都市报作者:浏览:次 分享:


装猪上车。这批来自郴州的生猪将被运到广东韶关。

奥一网 一段时间以来,猪肉涨价成为了千家万户议论的话题,有人在描述近段时间最为热门的炒股和猪肉涨价的问题时用了:“每天起来一上网,一是看看股票升了没有,二是看看肉价降了没有”。猪肉涨价甚至还引起了温家宝总理的牵挂,他在赴陕西考察生猪生产和猪肉供应情况时这样说“我们已经注意到这个问题,政府正在采取各种办法,让大家吃得上猪肉、吃得起猪肉”。那么猪肉价格为何很涨得如此“凶猛”?源头、流通、终端和生产原料究竟哪几个环节出现问题导致了目前无猪可收的情况?据省物价局说法,我省屠宰的生猪主要来自湖南、广西、河南等邻近省份,从5月29日起,本报记者来到湖南省郴州市下属的几个县采访,这里的出产生猪主要是供应广东广州、珠海、惠州和韶关等地。或者生猪产供销链条上人们的境遇能够揭示出一头生猪升值的价格秘密。

顶楼养猪 一度流行的养猪模式

 6月1日儿童节,已经50出头的曹华明老师比小孩子还乐呵,他脸上的笑容甚至将他被油炸伤的手的痛楚都盖过了。曹老师开心的原因是他家中的5头猪卖了一个非常好的价钱。用曹老师的话说:“养了十几年猪,一直都是猪大价低,猪小价高,这一次终于碰到了猪大价高了”。

 曹华明是湖南郴州市宜章县一六镇大曹家村人,在当地是个家喻户晓的人物,因为当地曾经流行的在小洋楼楼顶养猪就是他的“创举”,他家里养猪的地方在住宅楼的4楼。

 曹老师家楼房的格局是一层是个小饭馆,二楼三楼为接待住人楼层,四楼养猪。曹老师家4楼整层被围成两个猪圈,3头肥大的猪懒懒地待在其中一个猪圈里。曹老师说,另一个猪圈本来养了5头猪,昨天卖掉了,卖了十几年来最高的价格,光猪(除去皮毛内脏后)价格是7.3元一斤,总收入有近6000元,这也就是说,每头猪,除去成本,要赚七八百元。

 楼顶养猪曾一度引发了周围居民的不满,猪栏臭烘烘的气味以及猪的叫声都是周围居民投诉的重点。曹老师当时只能赔着笑脸并且做好猪圈的卫生工作。不过真正能够让周围群众接受的时间是在1997年之后。

1997年,当时的生猪出栏价格曾达到每斤5元多,养猪带来的利润刺激了当地人的养猪热情,但是镇街已经没有多余的空地让他们养猪,不过一六镇街的房子像曹老师家房子一样都是一栋栋独立小洋楼,一家一楼,于是曹老师这种楼顶养猪的方法开始在镇街的住户处推广并流传开,从1997年到2000年年间,这里许多住户家里都有在楼层上养猪,“最多的时候,这里每十户人中有四户在楼顶养猪”。

对于这次的猪肉涨价,曹老师认为,最起码有一个原因是民间养猪户的大量减少。他说,他们老家大曹家有500多户近4000人,此前是家家户户都养猪,少则一家养两三头,多则养七八头猪,这也就是说,即使按照平均每家养四头计算,全村的人养的猪就有多达2000多头,现在车辆最多能够拉运150头猪,那就是说一个村养的猪就可拉十几车,相当于一个中等养猪场的水平。而大曹家在一六镇只是一个中等偏大的村。

记者先后来到一六镇的北岸村、观音寺村、汤湖里村等几个较大村走访,这些村子里的许多房屋都不再是传统的农居,许多都是小洋楼,养猪的家庭倒成为了比较稀罕的家庭。其中北岸村几百户人家中,已经很难见到一两家养猪的家庭了,一个李姓的村民告诉记者,养猪既辛苦又没有什么利润,大伙都选择了手工业或者其他更为容易的赚钱方式了。

肉价看涨 养猪户“捂猪惜售”

猪肉价格的大幅涨价让廖中庭也挺窝火。他窝火的原因主要来自于涨价后他发觉基本没有生猪可收。

 廖中庭是宜章县栗源镇人,他从事贩猪这个行业已经有近20年的时间,他收的生猪主要送往广东广州、惠州、珠海和韶关等地。现在,他是整个郴州地区最大的贩猪商,他自己有两台大型运猪车,此外还有十几辆运猪车随时供他调配。他与广东紧密的联系成为了对于生猪价格最为敏感的人。

“5月初,我开始不停地接到广东各个老板的电话,问我有没有猪,我就意识到肉价要涨了”廖中庭说:“果然,生猪的价格几乎是以每天涨一角的速度在升,广东收购价从涨前四块七八一下子就升到现在的六块六”。

一直以来,廖中庭至少都是按照每天一车的速度往下运猪,但是涨价后,他发觉生猪比较难收了。“养猪场老板看到价格一路上扬,也有意识地把本来已经可以出栏的猪留住,等价格更好的时候再卖”。

5月31日,廖中庭到郴州资兴市兴宁镇一个由学校改建的猪场收猪。养猪场的老板叫陈国平,资兴兴宁镇本地人,目前他的猪场有2000多头生猪,其中有230多头母猪

关于这次猪肉价格上涨,按陈国平的说法主要就是去年养猪的人亏得太多和饲料价格上涨,导致大家都不敢养猪了。去年养猪亏本,陈国平有切身的感受,“去年养猪,我亏了近百万”。

陈国平说,去年的饲料价格在每吨1400-1600元之间,但是今年的饲料价格是1800元,光饲料的成本就比以前高了不少。今年生猪价格狂涨,然而去年此时,却是生猪价格大幅度下降的时候。生猪出栏的价格从4块多一路下降,一直降到3.1元,大幅的下降让众多的养猪户欲哭无泪。即使按照每斤3.5的价格,一个中等猪场至少要亏百十万,养猪户又不敢把猪继续养下去,因为现在生猪主要喂养饲料,每吨饲料是一千四五百元,而猪到了一定时候长得很慢,养下去更得不偿失。

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去年养猪的失败,不但是在价格上打击了许多的养猪户,更重要的是在心理上打击了他们。

陈国平也说,去年的亏本也几乎让他丧失了养猪的信心,但是由于自己猪场还有200多头母猪,而且不养猪也不知到去干些什么,所以咬紧牙关决定还是养下去,这还靠廖老板借给了他7万元,才有今天翻本的机会。“到今天卖了这些猪,我基本把去年的损失补了回来”陈国平乐呵呵地说。

灾害致亏 养猪户无奈转行

廖中庭说,除了民间养猪户和养猪场以及母猪的大量减少这些方面的因素外,去年的猪热病和水灾也是一个重要的原因。对此,宜章县一六良种场的曹柯林书记有切肤之痛。

曹珂林是在2002年开始养猪,最开始只养了四五十头猪,到去年,他养猪场的规模已经扩大到120多头猪,包括6头母猪。去年7月11日,当地开始下大雨。7月14日那天,他们一觉起来,发现周围是白茫茫的一片大水,我的养猪场已经被水淹到半层楼高,到15日,养猪场就只能看到房顶了“。

这场被当地政府命名为”7?15“大洪灾的灾难,让曹柯林的几十万元投资损失殆尽。曹柯林说起那段往事,依然神情黯然:“水退了后,我和老婆,岳父几个人到养猪场,看到里面的情形,呆呆地在那里站了一个多小时没有出声”。

曹柯林说,养猪让他伤透了心,从此不再养猪,而是改种西瓜。

大水冲走不仅仅是曹柯林书记的养猪场,与良种场相隔不远的几个村的养殖户在这次洪灾中也损失惨重,“一夜之间,猪没有了,母猪也没有了,希望也没有了”。廖中庭说,这场大水波及了郴州甚至湖南的许多地区,由于大水发得很突然,许多养猪场都被冲得一干二静。

在水草坪村村口桥头养猪的老邓不但受到了水浸,此前他们还碰到了猪热病,“开始我们是看到猪不吃东西,一试体温,发现猪热得厉害,请兽医看,他们说不清病因,打针吃药也没有什么用处,基本上,猪一发热就意味着这头猪就完了”,老邓的猪场尽管因此死掉了一些猪,但是因为采取措施得力,受到猪热病的影响并不大,可惜的是,剩下的生猪还是在那场大水中被冲走了。

廖中庭说,整个郴州受到的猪热病影响的并不是很多,但是别的地方和省份,像河南、安徽等地发生猪热病就导致了大幅度的生猪死亡,尤其是母猪和小猪的大量死亡。这些省份发猪热病的消息传来之后,他们就意识到今年猪肉要涨价。他说他甚至还动过自己办一个养猪场的念头,但是最后他还是没有办,“谁知道今年的生猪价格涨得那么凶呢!”

生猪闷死 贩猪商心里最大的痛

廖中庭5月31日在陈国平的养猪场收了一车135头猪,平均重量是210斤左右。上午11时20分许,载猪车从资兴兴宁镇出发,这车猪是准备卖给韶关群达屠宰场。这两地的距离有200多公里,估计4个小时内可以到达。廖中庭说,他之所以没有选择送广州,是因为现在两地的生猪收购价格都差不多,如果送到广州,所耗费的运输成本高不说,主要是时间较长。现在天气太热,时间长了,猪会受不了,根本没有进场的优势。

中午1时13分,载猪车在郴州良田上高速路口附近的“冲猪场”停了下来,给猪冲水。司机亮亮是廖中庭的叔伯弟弟,他看了看头顶的烈日,摸了一把额头上的汗水说:“现在天气太热了,如果不冲水,猪可能会受不了。做这个生意,最怕死猪,一死猪所有的辛苦全泡汤了”。

下午2时40分许,载猪车顺利到达了韶关坪石镇,根据路牌显示,这里离韶关只有100多公里了。但是车辆在坪石往韶关方向1公里左右的隧道被堵住了,同时被堵住还有另外几台猪车。隧道污浊的空气和热气交织,等了一个小时后,因为害怕猪死,亮亮跑出隧道花两百元请了几个当地人帮助他们疏通车流。

下午3时30分许,他们的载猪车才慢慢从隧道开出,到梅花镇下了京珠高速,这时候,后面的几辆载猪车还是堵在隧道。亮亮把车停在一个冲猪场,下车一看,车上的猪已经死了十几头。亮亮立即打电话告诉了没有跟车的廖中庭,廖叫他们等着,他立即请一辆小四轮过来拉。就是那一个多小时的塞车,导致16头猪死亡。

亮亮他们的载猪车到韶关群达屠宰场时,已经是晚上的7点多。

这一路上,又死了两头猪,也就是说这一路一共死掉了18头猪。亮亮和同车的司机脸色都不好看。晚上9时30分许,一车猪过秤完毕,经计算,这一趟,虽然每斤生猪卖到了6.55元的高价,但是还是要赔1万多元。“一般这样一车猪的重量是3万斤左右,自然损耗是200到300斤(因为,养猪场的老板都是喂饱后才卖),如果不死猪的话,一车猪还是可以赚个三五千元,现在死了18头猪……”亮亮叹息了一声没有说下去。

路远天热 外地猪不易运到广州

廖中庭说,死猪是一个做贩猪生意老板所要承担的风险之一,前几天,一个江西老板送猪到惠州淡水,一车猪死了40多头。“现在太阳太毒,一个处理不好,猪不会被晒死也会被渴死,这也是很多贩猪商不愿意送猪到广州的原因之一,路太远”。

此外,运猪到广州还有一个风险,“在连州往清远这段路,有人专门给猪放血,这些人骑摩托车跟着载猪车,然后把这么长的钉子从猪耳朵插进去”,亮亮比画了一下钉子的长度说钉子插进去后,很快猪就会死掉,这些人就以收死猪的名义把猪低价收走贩卖。“京珠高速开通后,这些人就在各个高速路口等着,等载猪车到冲水场的那段路下手”亮亮说,他们都碰到过几次。

贩猪商还有一怕,就是怕堵路塞车。运猪到广东有107国道和京珠高速公路可以走,107国道的路况十分差,而且相对遥远。运猪是一个与时间赛跑的活,所以一般的运猪商都会选择走京珠高速。

但是京珠高速公路现在是双向四车道,根本无法应付那么多的车流,基本上没有几天不堵车,要么是车祸、要么是修路。这种情况下,送猪南下就是一种冒险。“载猪车一旦被堵,如果不能立刻冲水,死亡的几率也很高”亮亮说:“如果天气热,更是如此”。

  很多贩猪老板不愿意送猪下广州还有一个原因就是广州老板“太势利”――一般做猪生意,双方会谈定一个价格,然后贩猪商再收猪送到广州。但是广州的老板如果看到当天送猪的车多,他就不会理此前与你谈定的价格,而是想办法压一点。所以现在许多贩猪商宁愿送到珠海,惠州,也不愿意送到广州。“他们觉得广州的老板有种高高在上的味道,根本不当我们是生意伙伴”。

“我觉得,广州缺猪的最主要的原因是河南猪不再往广州送,而是转送上海北京等地了。河南是养猪的龙头省份,河南的生猪价格基本上可以影响全国的生猪价格,当河南猪不再送广州的时候,别的省份的猪就算送也是杯水车薪,更何况,这次的猪肉涨价是全国范围,各个省自己都无法自给,贩猪在本省的价格利润已经可观,根本不需要长途奔袭千里送到广州来”廖中庭说:“以湖南为例,有新闻说湖南今年生猪出栏比去年要减少800万头,虽然他不知道具体的数据,但是湖南各个地方缺猪,猪肉涨价就是不争的事实”。

采访中,廖中庭接到了河南几个老板的电话,他们告诉廖说,现在河南生猪的出栏价已经降了两毛。廖中庭说,河南的出栏价前段时间一直是每斤6元,现在5.8元就可以了,这也预示着,猪肉价格可能会有稍微的下降。不过他分析说,一头猪从出生到出栏要4个多月,现在生猪紧缺,现有的生猪数量估计还是无法满足市场的需要,有价无市的现象肯定还要持续一段时间,他觉得,猪肉价格在3个月内是降不了多少的。

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